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近期，我在參加機裝隊組織龍門吊班組集裝箱專用平車、共用平車F-TR集裝箱裝卸專題知識培訓學習后，收獲頗豐。
眾所周知，在集裝箱平車的裝卸工作中，每個環(huán)節(jié)都至關重要。精度20毫米、50毫米、100毫米……我們對每個起重指揮的節(jié)點把握不牢就極有可能造成平車以及集裝箱體的損壞，因此在裝卸工作中，我們就要做到細致入微。一是在裝卸作業(yè)前和裝卸作業(yè)中加大現(xiàn)場巡視、檢查力度，將機械作業(yè)人員數(shù)量、作業(yè)過程中對集裝箱底部角件脫離鎖頭狀態(tài)確認和作業(yè)標準化執(zhí)行情況作為檢查監(jiān)控重點。二是裝卸車完畢后，裝卸輔助人員、貨運人員對鎖頭落鎖情況進行檢查，應及時檢查、確認平車底部的U型防脫裝置等有無異常，并及時、完整、真實地逐級上報和反饋信息，做好第一時間的應急處置。
通過此次專項學習，我熟練掌握了抓好現(xiàn)場安全生產(chǎn)過程中相關作業(yè)標準落實和崗位職責履行，并強化了自身安全關鍵環(huán)節(jié)和風險項點的控制，進一步提高集裝箱裝卸質(zhì)量，全力構建人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，以實現(xiàn)集裝箱管理基礎達標、人員素質(zhì)達標和設備質(zhì)量達標，進而為全面提升集裝箱裝卸安全水平，為貨主提供更加優(yōu)質(zhì)的集裝箱裝卸服務，推動集裝箱運輸業(yè)務快速發(fā)展。（文/巫貴濤）
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